安全的极致叫人马合一 昂克赛拉的操控妙不可言

新闻 2022-11-24

在如今同化严重的时代,想要坚持自我并不容易,尤其是坚持运动与操控,毕竟真正懂得与热爱驾控的人群并不多,好在还有马自达可选!所以很明显,本期视频的试驾车型,就是来自于这个懂得坚持的品牌,来看次世代长安马自达昂克赛拉黑曜版!

安全的极致叫人马合一 昂克赛拉的操控妙不可言

此次试驾的车型为指导价格14.89万元的次时代长安马自达昂克赛拉2.0L自动质睿版,依旧有着动感时尚的魂动设计,且黑曜版车型有着很多黑化处理,例如后视镜、轮辋都采用了亮黑工艺,够年轻,更富激情。

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论驾控,昂克赛拉肯定是这个级别中,最为驾驶者考虑的车型,人马一体的概念也体现的极为充足。动力方面,2.0L自然吸气发动机、匹配6AT变速箱,最大马力158Ps、最大扭矩202N・m,很显然,它的输出非常线性,也很轻盈,并且由于变速箱的理解意图极其到位与迅速,因此在实际体验中,属于随踩随有,感受到久违的顺畅感受。至于转向与底盘的设定,也明显都很运动化,显得颇为紧致,有股十足的灵动感,让人信心十足。

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当然,乐趣归乐趣,但一定要注意安全,不过说到安全性,昂克赛拉本身的主被动安全就很出色。在国内的安全测试方面,昂克赛拉在C-NCAP评测中,荣膺最高的五星安全评级,且在车内乘员保护与车外行人保护两项核心内容测试中,以80.09%的得分率获得了同批次车型第一。而在更为严苛的中保研标准测试中,昂克赛拉同样有着出色成绩,在车内成员安全指数、车外行人安全指数、以及车辆辅助安全指数等方面,全是最为优秀的Good评级,包括让无数车型显出原形的正面25%偏置碰撞测试,该车型也依旧为Good。除了国内,在国外的碰撞测试中,昂克赛拉依旧成绩优异,从欧洲E-NCAP的五星安全评级,到北美IIHS的顶级TSP+安全评价,都表明了这是一台有着极佳安全性能与表现的车型。

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出色的测试成绩,必定离不开安全结构与钢材的使用,昂克赛拉基于创驰蓝天车辆构造技术平台打造,并搭载了全球首度开发1310兆帕的高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕以上的高抗拉强度钢材使用率在54%,980-1800兆帕的超高强度钢材使用率为30%,这些数据都是同级领先水准。进入座舱后,它的驾驶与乘坐理念,也充分体现了安全性,例如平视化的概念,让驾驶员在驾驶时,无论是看仪表盘、还是抬头显示,并不用转动头部,都在眼球转动的区域内,即便是看中控屏,也是头部仅仅向右转动即可,视线都是平移的范围;而风琴式油门踏板的使用,由于行程不会前后移动,也就避免了踩空误操作的可能性。因此,对于马自达而言,其实坚持的不只有运动与操控,还有它的安全理念。

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在中高配以上车型,昂克赛拉还配备了升级版的i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统,此次的黑曜版车型也有所配备,包含了MRCC全速域自适应巡航系统、SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LAS车道保持辅助系统等,实际体验中,它的识别水准颇为不错,且介入时的效果较为柔和。

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人们在谈论马自达的时候,总会首先想到它的驾控乐趣与基因传承,在体验过此次的昂克赛拉黑曜版以后,确实能被它的坚持所折服,人马一体也并非浪得虚名。不过同时也想说,很多时候,我们是不是忽略了马自达的安全性?无论框架与用料、还是实测表现、以及它的安全理念,也同样在坚持着,坚持着给予消费者一份守护。

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(责任编辑:岳权利 HN152)